ในโลกที่เต็มไปด้วยการลงโทษของการขนส่งเชิงพาณิชย์และลอจิสติกส์สำหรับงานหนัก- ความล้มเหลวไม่ใช่ทางเลือก ส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญภายใต้แรงกดนิวแมติกคงที่-เช่นห้องเบรกลมสำหรับงานหนัก- ฝาครอบปลายกระปุกน้ำมัน และตัวเรือนลูกสูบระบบกันสะเทือนสำหรับรถบรรทุกและรถพ่วงคลาส 8-ต้องทนทานต่อรอบแรงดันสูง-นับล้านครั้งโดยไม่มีความล้าของโครงสร้าง การสร้างกล่องหุ้มรูปทรงถ้วย-ที่แข็งแกร่งเหล่านี้ต้องใช้แผ่นเหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง-การดึงลึก- (เช่น SAPH440 หรือ DD13) โดยมีความหนาพื้นฐานตั้งแต่$4.0\\text{ mm}$ ถึง $6.0\\text{ mm}$.
สำหรับวิศวกรด้านเครื่องมือ การทำลำดับการวาดที่ลึกมาก-บนแผ่นโลหะที่มีความหนาขนาดนี้ถือเป็นการปรับสมดุลที่โหดร้าย คุณกำลังบังคับให้โครงผลึกที่หนาและแข็งไหลเข้าสู่โพรงลึกอย่างลื่นไหล
หากค่าสัมประสิทธิ์การดึงต่อสถานีรุนแรงเกินไป วัสดุจะเกิดความเครียดเฉพาะจุดที่รุนแรง- ทำให้เกิดความเสียหายต่อแรงดึงก่อนเวลาอันควรและคอ/ผอมบางตามรัศมีด้านล่าง. ในทางกลับกัน หากแรงจับยึดที่ว่างเปล่า-ไม่เพียงพอ การสะสมของวัสดุมากเกินไปในบริเวณหน้าแปลนจะทำให้เกิดความรุนแรงการบีบอัดรอยย่น.
เพื่อปกป้องซัพพลายเออร์กลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์จากความรับผิดทางโครงสร้างและการปฏิเสธสายการผลิตHengshui Dongmo Precision Metal Products Co., Ltd.วิศวกรที่มีน้ำหนักมาก-การผลิตแม่พิมพ์ปั๊มเฟรมเวิร์กที่ใช้การควบคุมรีโอโลจีของวัสดุขั้นสูงเพื่อพิชิตขีดจำกัด-การดึงเกจวัดจำนวนมาก
1. การเพิ่มประสิทธิภาพค่าสัมประสิทธิ์การวาดหลายขั้นตอนและการควบคุมการทำให้ผอมบาง
เมื่อจัดการกับช่องว่างที่มีความหนา $5\\text{ mm}$ การพยายามเพื่อให้ได้ความลึกของถ้วยสุดท้ายเร็วเกินไปจะทำให้เมทริกซ์โลหะแตกทันที แผนกวิศวกรรมของเราจะแทนที่สมมติฐานที่มีความเสี่ยงด้วยการประมวลผลหลายขั้นตอนเชิงประจักษ์ที่แม่นยำ-
เราแบ่งการเสียรูปทั้งหมดอย่างเป็นระบบออกเป็นความก้าวหน้าของอัตราส่วนการลดที่คำนวณทางคณิตศาสตร์หรือที่เรียกว่าความก้าวหน้าของการไหลของวัสดุไอโซโทรปิก:
[ฟีดเปล่า 4.0 มม.] ──► [สเตจ 1: Cupping Draw] (สร้างการกระจายวัสดุที่สมดุล) │ ▼ [Final High-Pressure Cap] ◄── [สเตจ 2 & 3: การวาดซ้ำและการรีดผ้าแบบย้อนกลับ] (ตั้งค่าความหนาของผนังแนวตั้งที่แท้จริง)
โดยการบูรณาการการวาดภาพย้อนกลับเทคนิคในสถานีรองเรากลับวัสดุกลับด้าน วิธีนี้จะย้อนกลับลูปความเค้นตกค้าง ทำให้การวางแนวเกรนภายในเรียบขึ้น และกระจายความหนาของวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพ การจัดเตรียมขั้นสูงนี้รับประกันได้ว่าอัตราการทำให้ผนังบางลงที่จุดแยกรัศมีวิกฤตนั้นถูกจำกัดไว้อย่างเคร่งครัดน้อยกว่า $10\\%$เพื่อให้แน่ใจว่าต้านทานแรงดันระเบิด-สม่ำเสมอทั่วทั้งภาชนะแรงดันสูง-
2. Dynamic Blank-แรงยึดและไมโคร-ช่องระบายอากาศ
การขึ้นรูปแผ่นลึก-ต้องใช้แรงกดมหาศาลเพื่อป้องกันการเกิดริ้วรอยเนื่องจากหน้าแปลนด้านนอกหดตัวลงในคอตาย อย่างไรก็ตาม การดักจับอากาศหรือสารหล่อลื่นที่มีการปั๊มหนักภายในช่องดึงเกจวัดแบบปิด-ที่มีน้ำหนักมากจะสร้างเอฟเฟกต์การล็อคแบบไฮดรอลิก สิ่งนี้สามารถบิดเบือนมิติและทำให้หมัดหยุดชะงักได้
โครงร่างโครงสร้างของเราผสมผสานกลไกการรับมือของไหลและกลไกที่แข็งแกร่ง:
ระบบกันกระแทกสปริงไนโตรเจนแบบแบ่งส่วน:เราใช้-ความจุสูง -เชื่อมต่อกันระบบสปริงแก๊สไนโตรเจน FIBROเพื่อใช้แรงยึด (BHF) ที่ทำงานอยู่และไม่-เชิงเส้นตรง- โปรไฟล์แรงกดเริ่มต้นสูงเพื่อระงับรอยยับเริ่มต้นและลดลงอย่างสมบูรณ์เมื่อดึงลึกขึ้น ช่วยให้โลหะหนาเลื่อนเข้าไปในเมทริกซ์ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ฉีกขาด
การหลบหนีด้วยอากาศไฮดรอลิกที่มีปริมาตรสูง-:การเจาะแบบวาดของเรามีเครือข่ายภายในช่องระบายอากาศขนาดเล็ก-. ขณะที่หมัดเจาะเข้าไปในวัสดุที่มีน้ำหนักมาก อากาศที่ติดอยู่และสารหล่อลื่นที่ระเหยกลายเป็นไอจะหลุดออกไปผ่านแกนกลางของเครื่องมือ ป้องกันการเจาะหลุมแบบไฮดรอลิกเฉพาะที่ และรักษาพื้นผิวภายในให้สวยงามไร้ที่ติ
3. การต่อสู้กับแรงเสียดทานแบบเกจ-หนักด้วย Elite Tool Metallurgy
การกระแทกเหล็กโครงสร้าง $5\\text{ mm}+$ เข้ากับเมทริกซ์แบบดึงจะทำให้เกิดความร้อนเฉพาะจุดที่รุนแรงและแรงเสียดทานที่เกิน $12,000\\text{ kN}$ ภายใต้แรงเสียดทานที่รุนแรงนี้ อนุภาคขนาดเล็กมากจากแถบเหล็กจะเชื่อมตัวเองเข้ากับรัศมีแม่พิมพ์- ซึ่งเป็นความล้มเหลวในการทำลายล้างที่เรียกว่าการครูดหรือการหยิบโลหะ-. เมื่อการครูดเริ่มขึ้น มันจะให้คะแนนส่วนต่อๆ ไป ทำลายความทนทาน และทำลายเครื่องมือ
เรากำจัดแรงเสียดทานในการเชื่อมความเย็น-ด้วยเมทริกซ์วัสดุระดับพรีเมียม:
| โหนดแม่พิมพ์สำหรับงานหนัก- | เวกเตอร์ที่ล้มเหลว | การป้องกันโครงสร้างขั้นสูง- | ปรับสภาพพื้นผิว |
| Active Punch Cores สำหรับการวาด | ความเค้นอัดสูงทำให้เกิดความล้าของโครงสร้างก่อนวัยอันควร | คาลดี้หรืออุดเดโฮล์ม สไลป์เนอร์เหล็กกล้าเครื่องมือเมทริกซ์ ($60 - 62\\text{ HRC}$) สำหรับกำลังอัดชั้นยอด | ขัดเงากระจก ($Ra \\le 0.1\\ \\mu\\text{m}$) เพื่อลดการลากรูปวาดเริ่มต้น |
| แหวนแม่พิมพ์ดึงล่าง | การสึกหรอแบบทำลายล้างและการกัดเซาะตามรัศมีลำคอ | พรีเมี่ยมVanadis 4 Extra Powder-เหล็กกล้าโลหะวิทยาหรือของแข็งที่มีความหนาแน่นสูง-เม็ดมีดทังสเตนคาร์ไบด์. | TD (การกระจายความร้อน) การเคลือบวาเนเดียมคาร์ไบด์($HV \\ge 2800$) |
| แผงยึด-ว่างหนัก | แรงเสียดทานจากการเลื่อนที่ไม่สม่ำเสมอและการบิดเบี้ยวของความร้อนระหว่างการเก็บรักษาที่ว่างเปล่า | โลหะผสมสูง-DC53 เหล็กเย็น-งานเหล็กเสถียรด้วยความเย็นจัดเพื่อความคงอยู่ของมิติ | ไนไตรดิงลึกจับคู่กับพื้นผิวกักเก็บน้ำมันแบบครอสแฮตช์ขนาดเล็ก- |
4. ขับเคลื่อนการผลิตกลุ่มยานพาหนะด้วย Hengshui Dongmo Precision
การผลิตส่วนประกอบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่มีแรงดันสูง-จำเป็นต้องมีพันธมิตรด้านเครื่องมือที่เคารพฟิสิกส์ดิบของการขึ้นรูปโลหะหนัก- กำจัดการแตกร้าวที่ทำให้บางลง ลดรอยยับของหน้าแปลน และยืดอายุการใช้งานของเครื่องมือได้อย่างมากโดยร่วมมือกับHengshui Dongmo Precision Metal Products Co., Ltd.เราสนับสนุนสายการประกอบ-งานหนักของคุณด้วยการจำลองการไหลของโลหะในการวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์เอลิเมนต์ (FEA) ขั้นสูง- สถาปัตยกรรมก้าวหน้า-น้ำหนักสูงที่ทนทาน และประสบการณ์ที่พิสูจน์แล้วมานานหลายทศวรรษการออกแบบแม่พิมพ์ปั๊มแบบกำหนดเองความเชี่ยวชาญที่สร้างขึ้นเพื่อรองรับภาระที่หนักที่สุด
เพิ่มปริมาณผลผลิตชิ้นส่วนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของคุณ-ติดต่อวิศวกรของเราเลย:
ชื่อบริษัท:Hengshui Dongmo Precision Metal Products Co., Ltd.
โทรศัพท์ติดต่อ/WhatsApp: +8615930861038
อีเมล:15930861038@163.com
ที่อยู่โรงงาน:ทางตะวันออกของถนน Guangming เมือง Gucheng เขต Fucheng เมือง Hengshui เหอเป่ย ประเทศจีน